به نقل از «تین نیوز»

ورود ۶۰۰ اتوبوس به ناوگان حمل و نقل پایتخت

تاریخ انتشار: ۷ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۷۵۹۶۶

تین نیوز

 رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: شهرداری تهران برای بیش از ۶۰۰ اتوبوس هزینه ها را پرداخت کرده که قرار شده پس از اربعین به ناوگان حمل و نقل تهران وارد شوند.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، مهدی چمران روز سه شنبه پیش از آغاز یکصد و هفتاد و چهارمین جلسه شورای شهر در جمع خبرنگاران درباره تامین ۳۰۰ دستگاه اتوبوس دیگر تا مهرماه به جلسه روز گذشته با ۲ اتوبوس ساز اشاره کرد و گفت : یک نفر از آنها از ساخت ۳۰ اتوبوس خبر داد اما بعید می دانیم تعداد اتوبوس ها از ۱۰۰ دستگاه بگذرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با اشاره به تفاهم شهرداری، وزارت خانه های صمت و نفت عنوان کرد: مقرر شد برای خرید تاکسی برقی تسهیلات پرداخت شود.

به گفته وی، هزینه یک تاکسی برقی یک میلیارد تومان است که ۴۰۰ میلیون تومان وزارت نفت پرداخت می کند و بیش از ۳۰۰ میلیون تومان تسهیلات پرداخت می شود و رقمی نیز برای تاکسی قبلی مالک در نظر گرفته می شود و راننده می تواند با داشتن مبلغ کمی، تاکسی برقی خریداری کند.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران درباره تردد موتورسیکلت ها در سطح شهر، نیز گفت: موتورسیکلت های برقی به گونه ای تنظیم خواهد شد که سرعت آن بیشتر از ۶۰ کیلومتر نباشد.

هنوز مقصر حادثه مرگ دو کودک در منطقه ۱۶ مشخص نشده است

چمران درباره حادثه فوت دو کودک در بوستان زیتون منطقه ۱۶ تهران نیز گفت: باید فکری به حال Hse و ایمنی کرد؛ هنوز مقصر حادثه غرق شدن دو کودک مشخص نشده؛ در این بوستان چیزی کم و کسر نگذاشتند.

دعوت از وزیر نفت برای حضور در شورا/اعضای شورا هفته آبنده مرخصی گرفتند

اعضای شورای اسلامی شهر تهران امروز سه شنبه یکصد و هفتاد و چهارمین جلسه خود را با سخنان مهدی چمران رئیس این شورا آغاز کردند و وی توضیح داد که تعدادی از اعضا برای اربعین حسینی به کربلا می روند.

وی افزود: اغلب اعضا برای سفر اربعین مرخصی گرفتند و بنابراین هفته آینده صحن شورا به دلیل مرخصی قانونی اعضا برگزار نمی شود.

چمران با بیان اینکه شورا تعطیل نیست و همکاران کار خود را انجام خواهند داد، گفت: این شورا هیچ گاه از یک ماه فرصت خود برای مرخصی استفاده نکرد مرخصی به ۱۵ روز هم نرسیده است.

چمران با اشاره به انتشار اخباری مبنی براینکه کارهای شهر خوابیده و اعضا به کربلا رفته اند، از رسانه ها خواست انصاف را رعایت کنند و افزود: این موضوع به دور از انصاف است و کاری نخوابیده است.

وی با اشاره به خرید خودروهای برقی اظهار داشت: وقتی مترو در کنار اتوبوس های برقی فعالیت می کند، وزارت نفت مابه ازای صرفه جویی در مصرف سوخت های فسیلی را می پردازد؛ بنابراین از وزیر نفت دعوت کردیم که در صحن شورا حاضر شوند.

پیشنهاد تعیین روز و ساعت کاری برای ساخت و سازها

اعضای شورای اسلامی شهر تهران در ادامه به ارایه تذکرات پرداختند و مهدی عباسی رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر تهران، اظهار داشت: شهروندان در تماس با ۱۳۷، ۲۲۰ هزار شکایت را ثبت و شکایت ها مربوط به آلودگی صوتی ناشی از ساخت و ساز، سد معبر مصالح ساختمانی، ایمن سازی ساخت و ساز مسکونی و ایمن سازی تخریب مسکونی، بوده است.

وی با بیان اینکه ۵۱ درصد شکایت شهروندان مربوط به آلودگی صوتی ناشی از ساخت و ساز است، پیشنهاد کرد که برای آسایش ساکنان باید برنامه زمان بندی اجرای طرح، رفع سد معبر در مدت معین شده، تعیین روز و ساعت کاری برای ساخت و سازها، انتشار مجوزهای صادره پلاک های در حال ساخت و مواردی از این قبیل در سامانه تهران من ثبت شود تا رضایتمندی حاصل شود.

مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز در ادامه سخنان عباسی به آلودگی صوتی ناشی از موتور سیکلت ها اشاره کرد و آن را را وحشتناک توصیف کرد و گفت: کمتر به آلودگی صوتی پرداخته شده است و باید سایر نهادها در کنار مدیریت شهری در این خصوص به میدان بیایند.

تقدیر از وزیرصمت/ضرروت برخورد با بی قانونی

پرویز سروری نائب رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز در زمان تذکر خود، از وزیر صمت تشکر کرد و گفت: از زمانی که از مجلس رأی اعتماد گرفتند، موضوع حمل و نقل عمومی را در اولویت قرار داده اند.

وی خواستار برخورد جدی با بی قانونی شد و افزود: برای رعایت قانون، نباید به عنوان یک کار تشریفاتی بنر نصب کنند که به بانوان بدحجاب خدمات ارائه نمی شود.

وی با بیان اینکه از شهرداری می خواهیم موضوع را جدی گرفته و با کسانی که بی قانونی می کنند، برخورد کند، اظهارداشت: گزارشاتی داریم که در مراکزی همچون میادین میوه و تره بار و فروشگاه های شهروند و مراکز سلامت، اقدام جدی برای اعمال قانون در این زمینه انجام نمی شود.

انتقاد از بی توجه شهرداری به برخی مصوبات شورا

احمد صادقی دیگر عضو شورای اسلامی شهر تهران نیز در زمان تذکر خود ، گفت: تذکر من ناظر به عدم توجه و اهتمام کافی شهرداری تهران به برخی مصوبات و صورتجلسات و مکاتبات شورا است.

وی به شهردار تهران تذکر داد و گفت: هنوز در خصوص طرح الزام شهرداری تهران به ارایه لایحه در راستای تحقق شعار سال اقدامی پس از چهار ماه، انجام نشده است.

صادقی با بیان نمونه ای دیگر نیز گفت: نحوه اتصال شهرداری های کشور به درگاه واحد توسط شهرداری تهران نیز بعد از گذشت ۲ ماه هیچ اقدامی انجام نشده و هیچ گزارشی هم ارسال نشده است.

ضرورت فروش املاک شهرداری به قیمت روز

حبیب کاشانی دیگر عضو شورای اسلامی شهر تهران از اینکه شهرداری تهران وضعیت رها شدن خودروها در پارکینگ خاوران را پیگیری کرد ، تقدیر کرد و خواستار ادامه اقدامات باقیمانده شد و گفت: خودروهای از جمله بنز، سمند، پژو، مگان، نیسان، مزدا، اتوبوس، مینی بوس و خودروهای سنگین و ماشین آلات شهرسازی و دیگر خودروها در این پارکینگ ها رها شده اند.

وی در ادامه زمان تذکر خود، گفت : شهرداری برای تعیین تکلیف ۶ ملک باید بر اساس قیمت کارشناسی روز بابت تسویه بدهی بانک اقدام کند.

عضو شورای اسلامی شهر تهران افزود: فروش ۶ فقره ملک باید با برآورد قیمت روز و لحاظ کردن قیمت عوارض ساختمانی انجام شود و پس از ارزیابی های صورت گرفته توسط کارشناس، به فروش برسند.

ضرورت تعیین تکلیف درختان خشک پایتخت

مهدی پیرهادی رئیس کمیسیون سلامت محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران نیز گفت: موضوع وجود درختان خشک در شهر تهران باید یک بار برای همیشه تعیین تکلیف شود.

وی از شهرداری تهران خواست تعیین تکلیف درختان خشک را در دستور کار قرار دهند تا هیچ درخت خشکی در تهران وجود نداشته باشد.

نامه به شهردار برای ضرروت حفظ عفاف و حجاب در اماکن زیر نظر شهرداری/ تذکر به حضور معتادان متجاهر

مهدی اقراریان دیگر عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به تذکر قبلی خود در مورد رعایت عفاف و حجاب در اماکن زیر نظر شهرداری تهران، اظهار داشت: بنده نامه ای به شهردار تهران ارسال می کنم و امیدواریم پاسخی در مورد اقدامات صورت گرفته از سوی شهردار داده شود.

وی با اشاره به بازدید از منطقه ۱۶ شهرداری و عدم حضور شهردار منطقه، گفت: اختلاف فاحشی در کیفیت زندگی و خدمت رسانی بین مناطق شمالی و جنوبی وجود دارد و مردم موضوعاتی را شامل حضور گسترده معتادان متجاهر و فروشندگان مواد مخدر و متکدیان مطرح کردند که جمع آوری فروشندگان مواد مخدر وظیفه فراجاست اما در مورد متکدیان باید گزارش داده شود.

رئیس کمیته حقوقی شورای اسلامی شهر تهران با اعلام اینکه ساکنین انتظار داشتند که پایانه اتوبوسرانی یاخچی آباد منتقل شود، خاطرنشان کرد: احداث کلانتری یکی دیگر از درخواست های شهروندان بود. در مورد مسجد قمر بنی هاشم نیز پلاک هایی تملک شده که به مسجد الحاق شود و نیاز به همکاری شهرداری دارد.

ناصر امانی، عضو شورای شهر تهران، با تایید سخنان اقراریان گفت: دیروز در بزرگراه شهید چمران و هم در بزرگراه یادگار امام در چندین نقطه تجمع چهار پنج نفری معتادان با فاصله ۵۰ یا صد متر را دیدم، ای کاش شهرداری و نیروی انتظامی کلونی های اصلی تجمع معتادان را نمی زدند؛ اینها در دو سه نقطه شهر متمرکز بودند، اما الآن منظر همه شهر از معتاد متجاهر و کارتن خواب آلوده شده و به هر محله ای که می رویم؛ مردم از معتادان متجاهر و کارتن خواب ها می نالند.

وی ادامه داد: بزرگراه های اصلی و زیبای شهر که معرف فضای سبز و انضباط شهری بودند؛ مثل یادگار امام و شهید چمران که از جنوب تا شمال تهران گسترش دارند؛ محل و نماد نازیبای شهر تهران شدند. نمی دانم به کی و کجا تذکر دهم؟!

تغییر نام یک میدان و ۱۸ معبر در پایتخت

اعضای شورای اسلامی شهر تهران در ادامه جلسه امروز خود ، بررسی صورتجلسه کمیسیون نامگذاری شورای اسلامی شهر تهران را در دستور کار قرار دادند و بر این اساس به تغییر نام یک میدان، یک خیابان و ۱۷ کوچه رای دادند.

بر این اساس در منطقه ۲۱ تهران کوچه صاحب الزمان (عج) به نام شهید سید محمد اسحاقی، کوچه دوم به نام شهید جعفر عباسپور باغان، کوچه آزادی در خیابان امام حسین (ع) به نام شهید صبور رستمی و کوچه آزادی در خیابان شهید طالقانی به نام شهید حسن تقی خندابی، کوچه یکم در خیابان امام خمینی(ره) به نام شهید حسین شعبانی تغییر یافت.

همچنین در ادامه تغییر نام در منطقه ۲۱، کوچه شریعتی به نام شهید محمدرضا فرقانی، کوچه ولیعصر (عج) به نام شهید مهدی مجیدی، کوچه بنفشه به نام شهید داوود شریفی، کوچه هشت متری یکم به نام شهید غلامرضا قربانی، کوچه توحید به نام شهید افراسیاب امیری تغییر نام یافت.

در ادامه اعضای شورای اسلامی شهر تهران خیابان گلستانک در منطقه ۲۱ را به نام شهدای مگاموتور تغییر نام دادند.

اعضای شورای اسلامی شهر تهران در ادامه بررسی صورتجلسه کمیسیون نامگذاری ، چندین تغییر نام در منطقه ۱۴ را انجام داده و بر این اساس، کوچه اردیبهشت به نام شهید هادی محبی، کوچه متحدی به نام شهید سید محمد حسین میردوستی، کوچه تیر به نام شهید محسن عباسی، کوچه بامداد به نام شهیدان رجبعلی و حسنعلی شاکری، کوچه شاهد ۶ به نام شهید علیرضا مشجری، کوچه پویش ۳ به نام شهید حمید صبوری، میدان فاقد نام به شهید احمد باجلانی و کوچه اول در میدان کلانتری به نام شهید حسین چلندری تغییر نام یافت.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: مهدی چمران موتورسیکلت برقی شورای اسلامی شهر تهران حمل ونقل تهران اعضای شورای اسلامی شهر تهران رئیس شورای اسلامی شهر تهران عضو شورای اسلامی شهر تهران شورای اسلامی شهر تهران نیز شورای اسلامی شهر تهران آلودگی صوتی شهرداری تهران تعیین تکلیف نام شهید اعضای شورا ساخت و ساز تغییر نام حمل و نقل نیز گفت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۷۵۹۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ون‌های تاکسی تهران در اختیار یک شرکت شهرداری/ قرارداد‌های اتوبوسرانی خارجی به کجا رسید؟ 

سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران در دویست و سی یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران و پس از ارائه گزارش معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران و با اشاره به مجوز ترک تشریفاتی که شورای شهر به شهرداری تهران داده است گفت: در آخرین روز‌های سال گذشته شورای شهر تهران مجوز ترک تشریفات ۲ میلیارد یورویی را به شهردار تهران داد تا در بستر آن شهرداری بتواند خرید‌های لازم در حوزه تاکسیرانی، اتوبوسرانی، سیستم‌های حمل و نقل هوشمند شهری و به طور کلی خرید‌های لازم در حوزه حمل و نقل عمومی را انجام دهد. 

وی ادامه داد: در زمان تصویب مجوز ترک تشریفات، معاون مالی شهرداری تهران اعلام کرد که به دلیل محدودیت زمان و بیم از دست رفتن فرصت، نمی‌توان به جزئیات ورود پیدا کرد، اما اکنون که فرصت پیش آمده باید جزئیات این مجوز مشخص شود تا هم ابهامات و سوء تفاهمات رفع شوند و هم بتوانیم در فرصت یک ساله باقیمانده کار‌های قابل قبول از نظر همشهریان عزیز را انجام دهیم. 

تشکری هاشمی با بیان اینکه چند مرتبه در صحن شورا خواهش کردم تا پیش از بهره‌برداری از خط پرند، مسائل حقوقی آن با دولت حل و فصل شود اظهار کرد: در حال حاضر شهرداری تهران نیرو، امکانات، هزینه‌های نگهداشت و بهره‌برداری را برای مسیری پرداخت می‌کند که دولت می‌داند که هیچ ارتباطی به شهرداری تهران ندارد و اکنون علیرغم اینکه ماه‌ها از افتتاح این خط می‌گذرد هنوز مسائل حقوقی آن باقی مانده‌اند. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران درخصوص خط پرند ادامه داد: برای تکمیل این پروژه به جز ناوگان، به منابع مالی بسیاری احتیاج داریم که تامین آن با رویه فعلی به ۱۵ سال زمان احتیاج دارد و این به هیچ وجه قابل قبول نیست، زیرا باید هرچه سریعتر ناوگان، مخابرات، ایستگاه‌های بین راهی، سیگنالینگ و ... تامین شوند. 

وی تصریح کرد: عدد مسافران مترو به دو میلیون مسافر در روز رسیده است که این نتیجه تلاش خوب شرکت مترو در خدمات مطلوب می‌باشد، اما از آنجایی که اتوبوسرانی مکمل مترو است برای رسیدن به ظرفیت واقعی مترو، نیازمندیم تا شبکه‌های تکمیلی را از طریق ناوگان اتوبوسرانی کامل کنیم. 

تشکری هاشمی با اشاره به اعتبارات شرکت مترو تهران گفت: تقریباً ۲۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار سرمایه‌ای برای شرکت بهره‌برداری مترو تخصص یافته، اما تا پایان سال گذشته ۸۸۰ میلیارد تومان آن محقق شد، انتظار ما این است منابع به نحو شایسته مورد بهره‌برداری قرار گیرند البته دوستان در توجیه گفته اند قرارداد‌های بسته شده، اما انتظار ما این است که تا پایان سال مالی قرارداد‌ها به نتیجه برسد. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران درخصوص موضوع ماده ۱۲ و مبالغی که دولت باید از محل صرفه جویی در بنزین به شهرداری تهران بدهد گفت: دولت مکلف است مبالغی را به شهرداری‌ها پرداخت کند. تا پیش از این دوره حدود ۵۰۰ الی ۶۰۰ میلیارد تومان از سوی دولت پرداخت شده است، اما در این دوره هنوز منابعی در داده نشده است، دولت موظف بود در سال ۱۴۰۱ مبلغ ۵۰۰ هزار میلیارد تومان و در سال ۱۴۰۲ بیش از ۱۰۰۰ میلیارد تومان به شهرداری پرداخت می‌کرد و این شاه کلید کمک به حمل و نقل عمومی است که عملاً محقق نشده. 

وی ادامه داد: آقای زاکانی در جلسه شورای شهر تهران اعلام کرد که ۵۰ درصد هزینه‌های خرید تاکسی برقی را از همین محل می‌دهد، اما ما مشاهده می‌کنیم در تبلیغات تاکسیرانی هنوز هیچ خبری از ماده ۱۲ نیست و بودجه‌ای که دولت برای مترو تهران داده است تقریباً معادل ۵۰ متر ساخت در سال است، امیدواریم در این رابطه نیز با توجه به حضور آقای زاکانی در هیئت وزیران اهتمام بیشتری شود تمام دلخوشی ما این بود علی رغم اقداماتی که در شهرداری تهران انجام می‌دهیم دولت نیز به وظایف خود عمل کند. 

تشکری هاشمی درباره قرارداد‌های اتوبوسرانی گفت‌: هنوز متوجه نشده ایم در حوزه اتوبوسرانی با طرف خارجی قرارداد بسته شده یا خیر، این موضوع صفر و یکی است و هیچ وسطی ندارد، باید صراحتاً گفته شود اگر قراردادی بسته شده برنامه زمانبندی آن به چه ترتیب و شکلی است و اگر هنوز منعقد نشده باید مشکلات آن گفته شود. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به خرید اتوبوس‌ها گفت: به یاد داریم که آقای شهردار در جلسه شورای شهر اعلام کرد که چهار ماهه اتوبوس‌ها را می‌آورد که البته حرف درست و تخصصی بود، اما هنوز با گذشت زمان زیادی از این صحیت، تردید داریم که آیا این قرارداد‌ها منعقد شده است یا خیر. 

وی درخصوص ون‌های شهرداری تهران گفت: گفته شد ۱۹۱ ون برای کمک به تاکسیرانی شهر تهران تحویل گرفته شده است، اما سرنوشت این ون‌ها مشخص نیست و اکنون نیز پس از پیگیری‌های متعدد متوجه شده‌ایم از این تعداد ون هنوز حدود ۴۰ دستگاه هنوز شماره گذاری نشده است. 

تشکری هاشمی افزود: آنطور که متوجه شده‌ایم تعدادی از ون‌ها به شرکت توسعه تجارت شهر که از ماهیت آن خبر نداریم و نمی‌دانیم که برای چه موضوعی ایجاد شده، داده شده است تا از طریق اپلیکیشن شهرزاد به جابجایی مسافران بپردازد. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران اظهار داشت: این شرکت درحالی به جا به جایی مسافر می‌پردازد که متوسط جابجایی آن در شهر تهران ۱۹ و نیم نفر به ازای هر دستگاه ون بوده است اگر حتی با یک موتور سیکلت هم مسافرکشی می‌کردند شاید بیش از این تعداد می‌توانستند مسافران را جابجا کنند، مردم ما به شدت از کمبود حمل و نقل عمومی در رنج هستند.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری